保时捷冷知识100例(保时捷用车小知识)

保
时捷是一家世界知名的超级豪华汽车品牌，而它的灵动性、高速性以及令人赞叹的奢华是公开的秘密。不过，对于细节、技术和历史信息的真正爱好者，还有许多鲜为人知的保时捷冷知识值得一提。以下是 100 个我们最喜欢的这些信息。
1. 保时捷源自奥地利：公司创始人费迪南德·保时捷出生于奥地利，而不是德国。
2. 保时捷没有比赛历史：在 1948 年车型 356 推出之前，保时捷从未参加过任何汽车比赛。
3. 首辆保时捷比赛的汽车被建在一家木工车间里：保时捷的第一辆竞赛车，1948 年的 356/2，是在保时捷家庭的木工车间里建造的。
4. 保时捷并不被城市电影所喜爱：虽然许多超级英雄漫画和电影选择保时捷作为他们的座驾，但在斯洛伐克和捷克，它们被视为低质量和低劣。
5. 保时捷曾是“大众倒卖机构”的一部分：在二战前，保时捷实际上是德国大众的一部分，他们的汽车经销公司就叫做“Volksverkauf”，可以翻译成“大众倒卖机构”。
6. 保时捷曾使用空冷铝制发动机：在汽车行业蓬勃发展之前，保时捷曾使用了一种空冷铝制发动机，这种发动机的时间非常长，是保时捷推动发动机技术研发的重要一步。
7. 保时捷 911 是为了广告牌而命名的：在推出 911 之前，保时捷的售价都以三位数字和字母进行表示。但是，为了在国际方面的生产标准上达到更好的现实，一家设计公司建议将汽车命名为 “911”，这也是因为保时捷正在寻找新型广告领域。
8. 保时捷 911 的发动机在 50 年中仅进行了少量更改：虽然 911 象征着保时捷的现代化灵魂，但是保时捷最初探索的空冷引擎设计，在 50 年的生产过程中只进行了少量改进。
9. 保时捷 918 Spyder 的制动器可以将汽车立起：这款保时捷 918 Spyder 装备有一组超强制动器，使您可以使用单脚停车而不需要借助任何手段。而这个系统还有一个酷炫的附属品，能够使车辆在停车和空置时直立起来。
10 保时捷 928 是 AMC Pacer 的赢家：在 1977 年的一次投票中，消费报告的读者被要求选出最难看的汽车。 AMC Pacer 排名第一，但第二名是 保时捷 928。 1
1. 保时捷曾为美国特种部队制造过汽车：在 1980 年代晚期，保时捷以一种奇特的方式获得了美国特种部队合同，为该部队提供高速行驶的汽车。 1
2. 保时捷 911 GT1 可以从 0 到 60 英里/小时加速只用
3.3 秒：911 GT1 是一款终极超跑，市场上竞争激烈，拥有超过 500 马力，容易跑过 60 英里/小时。 1
3. 保时捷曾生产大包点心：在保时捷公司成为几辆顶级汽车制造商之前，他们生产了很多不同的机械设备和道具，包括大包点心机。 1
4. 保时捷 918 Spyder 是在 6 分钟 57 秒内完成了纳苏尔极限赛道：2013 年，保时捷 918 Spyder 在德国纳苏尔极限赛道上完成了出色的圈速，成为继保时捷 911 GT2 RS 后的又一次出众表现。 1
5. 保时捷 911 同时拥有世界上最好和最糟糕的变速器：自 1960 年代以来，保时捷 911 一直是标志性的精华和灾难性失误的表现，所有的好坏都归功于其引擎和变速器。 1
6. 保时捷 356 制造了德国的第一个水平对置发动机：虽然现在保时捷在所有车型中都使用了水平对置发动机，但其 356 车型是上个世纪 40 年代制造出的第一个。 1
7. 保时捷曾经代表法拉利在一次赛车中参赛：在 1950 年，保时捷赢得了第一次法国 24 小时权力赛，在两年之后，保时捷在为法拉利赛车冠名的一次比赛中出了问题，代表着另一辆车。 1
8. 保时捷在 1964 年推出 PDK 双离合器：PDK 双离合器是一种崭新而革新的变速器设计，它可以让汽车在拥有超越式的性能的同时保持高耐久性。 1
9. 保时捷 917 在纽伯格林停车场翻车后，被视为“不可能被赢过”的车型：1971 年，一辆 917E 下载的泵数过低，在纽伯格林赛道上一度领先近两圈。但一转弯后，它在进入停车场时翻车，这一事件使得 917 让路给了其他品牌。 20. 保时捷曾试图制造纯电动汽车革命：在 1990 年代初，保时捷制造了一款名为“Silberpfeil”的纯电动原型汽车，凭借其防雷塔牵引系统以及高度内向的制动效果受到了广泛关注。 2
1. 保时捷曾为美国政府特制汽车：美国国防部曾向保时捷和吉普等许多领先的汽车制造商提供了一份合同，要求他们制造适用于美国特种部队的专业车型。 2
2. 保时捷 Panamera 可以安装两个超大的 LED 显示屏：保时捷 Panamera 可以安装两个超大的
101 英寸 LED 显示屏 ，分别分布在驾驶员和乘客前面的头枕中。 2
3. 保时捷品牌风靡音乐圈: 不论是韩国的防弹少年团、美国艺人 Lady Gaga 还是克里斯·布朗，保时捷超级跑车都是他们最喜爱的车型。 2
4. 保时捷 908 是唯一一款在战斗中使用的保时捷车型：在 1968 年法国 1000 公里大赛中，保时捷 908 成为唯一一款被军方赞助的竞速汽车。 2
5. 保时捷完全自动驾驶车已经接受测试：保时捷已经宣布一款配备完全自动驾驶系统的车型，名为“Mission E”，这款车将于 2019 年上市，将采用完全自动驾驶技术。 2
6. 保时捷开发出一种能够保护动物的碳纤维内衬：保时捷研发了一种环保型的碳纤维内衬系统，可以在车中传递更多的能量与声波，将动物对这些共振量的感知从内侧抵制。 2
7. 保时捷 Macan 是保时捷最畅销的汽车：虽然 911 是每个人的绝对最爱，但保时捷 Macan 已经成为最畅销的汽车车型，销量已经超过了所有其他的保时捷汽车。 2
8. 保时捷 Jimmy 是历史上最贵的救护车：翻新的 1976 年版保时捷 911，又被称为“Jimmy”，曾经在西德制造成最昂贵的救护车，售价高达 21 万元人民币。 2
9. 保时捷 918 Spyder 计划生产仅 918 辆：保时捷 918 Spyder 是为购买的愿望者而设计的一辆超级跑车，计划生产不到一千辆，每辆售价约为 150 万美元左右。 30. 保时捷 919 一共赚了七次世界锦标赛：这辆汽车是为了参加远程耐力赛和超高性能赛车而建造的，在 2015 年和 2016 年的世界冠军赛中赚了五个世界锦标赛。 3
1. 保时捷 959 生产数量少于 300 辆： 959 是保时捷汽车的小王子，但由于生产成本太高，只有大约 290 辆被生产出来。 3
2. 保时捷 911 会自动降速：新一代保时捷 911 带有无所不能的自适应巡航控制程序，它可以在开启巡航模式后自动降速，这对于保持车距和切换车道非常有用。 3
3. 保时捷是德国最赚钱的汽车公司：保时捷是德国最赚钱的汽车公司之一，2016 年 其销售收入达到了约 170 亿美元，这使得保时捷成为全球最受欢迎和最成功的高性能轿车厂商。 3
4. 保时捷 917 结构复杂：保时捷 917 是历史上最伟大的汽车之一，但是这款车的结构非常复杂，造价超过 2 百万美元。 3
5. 保时捷是第一家推出 ABS 制动系统的汽车制造商：ABS 制动系统本质上是防止车轮抱死的一个解决方案。而保时捷是第一个在 1965 年推出这种技术的汽车制造商。 3
6. 保时捷 911 防盗系统不是电子的：虽然许多汽车制造商现在使用电子防盗系统，但是保时捷 911 使用的是一个机械系统，它通过一种细长的钩子将海盗锁定在里面。 3
7. 保时捷曾尝试将车体制造成陶瓷：在 1990 年代，保时捷特别建造了一辆名为 993 Turbo S 的原型车，这辆车的车体制造成陶瓷，以增强车体的活力。 3
8. 911 最早是以 “901” 的名称投产，但对阵拳手、勒蒂吉亞尼等问题涉及协议终止，最终被重新命名为 “911”。 3
9. 保时捷推出了一款可以在海底行驶的汽车：为了在全球中最具挑战性的环境下推出汽车，保时捷推出了一款名为评价的汽车，它可以潜入水下达 5 英尺，这比普通 SUV 还要突出。 40. 保时捷 918 Spyder 可以通过应用程序控制：在应用程序的帮助下，车主可以通过保时捷 918 Spyder 控制并访问汽车的多种系统，包括啟動和設置车况，甚至直接解锁。 4
1. 保时捷曾经试图制造一辆直升飞机：在 1980 年代，保时捷曾尝试制造一辆名为 P01 的直升机，但它从未生产成功，并在 1991 年被终止。 4
2. 保时捷推出了名为 Supra 的武器： 在 1960年代保时捷研发的一种武器名为 Supra，它是一种神秘的电磁波枪，可以破坏其他车辆和机器的无线电系统。 4
3. 保时捷 964 Turbo
3.6 是世界上最罕见和值钱的保时捷汽车之一：这款经典早期 Turbo 三点六采用了更多渐进技术，让它成为当今全球最、罕、贵的车型之一。 4
4. 保时捷从未为美国政府生产过任何车辆：尽管保时捷曾为美国政府制造过汽车，但从未直接为美国联邦政府制造过汽车。 4
5. 保时捷曾试图收购 Volvo：在 2009 年，保时捷尝试收购瑞典汽车制造商 Volvo 的母公司福特。不过，交易由于因担忧资金问题而不成功。 4
6. 保时捷 918 Spyder 适用于基本 91 级汽油：保时捷 918 Spyder 在发动机燃料方面非常灵活，并可适用于使用基本 91 级汽油的钓鱼和超市加油站。 4
7. 保时捷 911 是牛津和剑桥大学最喜欢的汽车：2015 年，Oxfrod 和剑桥大学对学生进行的一项调查，结果显示保时捷 911 是两个顶尖大学学生最喜欢的汽车之一。 4
8. 保时捷 956 长度六米五：保时捷 956 是历史上最著名的汽车之一，这辆车自己就可以达到六米五的长度。 4
9. 保