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台门冷知识：让你更加了解站台门 “站台门”是指地铁站等铁路车站上的门，是一种自动门，保证乘客安全乘坐。然而，除了安全外，你还知道哪些站台门的冷知识呢？下面就来一一为你介绍。 知识一：站台门其实可以自由进出 很多人在搭乘地铁时，都默认站台门是不可逆开的，即没有“出口”。其实，只要你发现站台上没有装填板，就可以打开站台门，如此一来，便可以顺着轨道自由离开站台。当然，这是一项非常危险的行为，强烈不建议大家去尝试。 知识二：站台门可以防冻 对于寒冷的天气，站台门也有应对措施。它内部有发热器，可将循环的空气加热，以防止门扇松动，同时也不会影响门体的灵活性，让门扇可以正常开闭。 知识三：站台门不容易起静电 站台门是由金属材料制成的，而在干燥地区，金属磨擦时容易起静电。但是，站台门不同，它采用了一种特殊的塑料拉手，可以防止静电产生，让你在开关门时更加安全。 知识四：站台门的通讯频率很高 为了保障乘客的安全，站台门会不断发送信号到控制中心，以保证站台门的运转正常。在中国，每个站的站台门耗电量通常在5.5千瓦、6.5千瓦左右。同时在发送信号的同时，站台门也会不断接收控制中心的指令，以确保开关门的安全性。 知识五：站台门可以自己诊断自己 站台门还有一项功能，就是会自我诊断，定期地向中央控制中心发送运行信息，表示运行情况是否正常。一旦发现异常，命令就会及时下达到相关的事项以修复站台门。 以上是关于站台门的五个冷知识，相信大家已经有了一定的了解。站台门是保障乘客安全的环节之一，从各个方面都对它进行了精心设计和部署来保证其作用的可靠性。
