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江南造船史上最大战列舰“已经压弯了”》 那是清朝光绪年间，欧洲列强的炮舰政策逼使清政府认识到现代化建设的重要性，于是下令在上海江南制造局造建战舰。 这艘名为“镇南关”的战列舰是当时中国船坞制造能力所能达到的最高水平。总长130米、排水量达7000吨，实力堪比当时日本、英国等海洋强国的最新型舰艇。除主炮12门外，配备着较为先进的二胜炮、枪炮等武器，作为当时中国最得意的一艘大型海军舰艇。 然而，“镇南关”并没有沉没在敌人的炮火下，而是倒在了一次演习中。在“镇南关”数十名船员操控船体试图返回港湾的过程中，发现该舰內部结构异常吃力，底板碰撞发出巨响，但仍坚持保持方向，千里载重终于成功入证。虽成功基本过关，但因吃力过度船员愈发发觉不对劲，船身一度仰翻半个角度。用急刹来压住晃荡的船身，遂船在入证前的將近3個鐘头内12次方向偏脱。 后来调查发现，江南制造局在制造“镇南关”时，由于材料不均匀、工程不精细，导致船身下拱，吃力过度。而在最终回收“镇南关”后，不少地方的船板不成形凹陷，甚至还有钢板弯曲的情况。无论是工程水平，还是制造材料都有所欠缺，这使得“镇南关”从头到尾很难达到预期状态。 “镇南关”的溃败其实早已开始了。在建造过程中，合理的部分都在所谓的“工程调和”和“问题地域处理”中消失殆尽，直到它被下水的那天，才有人注意到船身的不泰，在战火熄灭的那个年代，它几乎成为了一件可大可小的鸡肋。 不过，在“镇南关”的倒下中，却诞生了一个著名的科技成果，那就是“压板神器”。当时，在“镇南关”压弯后，类似于我们现在用来测路面板数据的东西压入水下，测量海底结构。这种试验经过检测，结果是一样的，为科学家解决了制作大型压力板的问题。 “镇南关”虽凄惨收场，但从这一次性的工程教训以及相关的科技成果中，我们还是能够把目光转向未来，在科技路上走得更加稳健和远大。
