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门大桥，位于中国福建省福州市和金门县之间，是连接福建和闽南地区与台湾金门岛的一座大桥。该大桥建于1990年代初期，是中国大陆与台湾之间交通往来的重要通道之一。虽然金门大桥已成为福建省的标志性建筑之一，但它的建设过程却有很多冷知识噢！ 首先，金门大桥的建设是以防御台湾为主要目的。20世纪80年代后期，因为台湾不断加强军事防御，大陆方面也开始注重这一点，因此促使了金门大桥的建设。有趣的是，在建设过程中，为了掩盖其建造和防御功能，政府还在桥梁的设计和施工中强调桥梁的“美观性”，以便于让人们从视觉上忽略其防御功能。 其次，金门大桥的建成并不是一帆风顺的。在建造过程中，实施者面临着许多挑战和困难，其中最大的一个问题就是当时可以用于建造桥梁的钢筋不足。为了解决这一问题，施工方采用了创新的技术，使用了更高级别的、更强度的材料，如十字丝，而不再使用常规的钢筋。此外，由于金门岛和福建沿岸之间的海域非常深，海底建筑工程是一个巨大的挑战，而且施工人员还面对着频繁的海雾和恶劣的气候条件。 最后，金门大桥的建设对施工人员的安全是一个极大的考验。据报道，在建造过程中，共有28名建筑工人在资本繁忙时期因违反安全规定而死亡。此外，施工队还要面对来自解放军部队和台湾军方的威胁。意外事件的频繁发生和数百万斤的三五口金门石的支撑都成为悬挂于建设者头上的一把压舱石。 金门大桥终于在1996年9月6日投入使用，对于筑桥者和两岸人民来说都是一个值得欢呼的时刻。经过20多年的使用，金门大桥仍然是福建和台湾之间重要的交通通道之一，成为两岸及南洋华裔跨海家乡的重要纽带。 最后要说的是，金门大桥更多的是一条架起互信和平桥梁，它让两岸民众能够通过方便的交通工具互相走近，增进了彼此之间的了解和交流，为两岸关系的和平与稳定作出了重要的贡献。
