火
车,是人们最常用的交通工具之一,也是世界上最为广泛的运输方式之一。在日常生活中,我们已经对火车的种种知识了解得很清楚了。但是,仍有大量的火车冷知识等待我们去了解。在这里,我们选取了500条与火车有关的冷知识,带你进一步了解火车的世界。 1. 由于设计不当,一些古老的铁路路段上的火车会发出“咕咕声”,这种声音是因为火车运行时底盘弯曲而造成的。 2. 火车头级别越高,牵引力就越大,世界上最强的火车头是俄罗斯制造的VL10。 3. 火车的轨道宽度有多种不同的标准,全球轨距最广泛使用的标准是标准轨距。 4. 19世纪末,美国铁路里程已经达到了150000英里,位居世界第一,远远超过任何一个国家。 5. 1906年,德国的帝国铁路开发了第一款带有全金属车身的火车。 6. 1926年,美国东北部的某家公司推出了第一款空调火车,称为“彩色特快”。 7. 最初,铁路工人通常会穿上红色制服,以避免工作中的熔化金属溅出对他们的伤害。 8. 火车头与铁路之间的最小间隙为1毫米,这是因为火车头在行驶中会因受到冷却缩小一些。 9. 由于重量和体积限制,火车螺栓被设计成小而易于安装的形状。 10 古埃及人发明了一种基于润滑的轮轴,可以使车轮更容易旋转,从而通过扳动绳索移动重物。 11. 火车设计师通常要求铁路线路中铺设的每一寸轨道都必须承受最小2000磅(约907千克)的重量。 12. 不同火车的颜色代表不同的两性职业,黄色通常代表男性,红色代表女性。 13. 19世纪中叶,英国发现了一种用于制造铁路车轮的新材料——胡黄铁。 14. 世界上最古老的轮轨系统被发现在土耳其的埃菲斯。 15. 火车费用在不同的国家有很大的差异,其中,意大利的火车票费用最高,日本和英国的费用也相对较高。 16. 最长的火车线路是在俄罗斯,全长约9228公里。 17. 19世纪,美国中部铁路是美国历史上最大的铁路交通线路,是一家远洋运输公司。 18. 火车的最高速度不同,有些火车可以达到300公里/小时的速度。 19. 火车列车的长度也不同,最长的火车列车拥有超过400个车厢。 20. 俄罗斯铁路是世界上最长的铁路,它拥有235000公里的铁路线路。 21. 中国的铁路网络是世界上最大的,全长超过100000公里,其中超过5000公里的高速铁路。 22. 火车上有一个称为催眠师的工作岗位,协助火车员工保持清醒和专注,同时确保火车全程安全。 23. 印度铁路是世界上最忙碌的铁路之一,每年载运超过2亿旅客。 24. 火车仪表板上的叫车铃是出现在19世纪初英国的一项创新,用于对司机发出命令。 25. 托马斯汤姆森爵士是一位出色的火车工程师,《火车大亨》游戏中的角色就是以他为原型的。 26. 火车的动力通常由蒸汽或电力提供,而动力的类型又取决于其设计和用途。 27. 世界上第一条铁路还是用人力拉动的。 28. 美国的铁路网络是世界上最完善和最广泛的,而中国的铁路将其超越。 29. 火车座椅通常呈S型弧形,这是为了更好地支持人体脊柱。 30. 火车列车的标准长度是22.5米。 31. 火车的系统会按照车长自动调整各个车厢的速度,以确保整个列车保持平衡。 32. 早期美国煤炭铁路的火车通常很拥挤,乘客需要自己携带餐盒来度过漫长的旅程。 33. 牵引火车的机车都有一个重量限制,通常乘客列车的最大限重为725000磅(约328850公斤)。 34. 美国长时间以来一直使用英制铁路,但1976年国会通过了正式度量和标准化法,从而实现了全国标准化。 35. 火车的验证码包括车车号、车组号、车号和段号。 36. 火车转向架是由车轮和轮轴组成,可以使火车跟随轨道。 37. 彩色地图是由加利福尼亚铁路工程师增加的,旨在提供更清晰的视觉线索,以显示行驶路线。 38. “虫洞”是一种可以在货车前后移动的小门,这使得可以将整列车厢组合在一起。 39. 火车的牵引工具通常由一名司机和一名助手组成。 40. 帝国特快铁路是英国最早的长途铁路线之一,也是世界上第一条规范的铁路线路之一。 41. 由于火车的车轮相对而言较小,火车必须由发动机组成。 42. 车头和车尾提供了接收信号的天线和跟踪设备,以确保火车在铁路上的位置被正确跟踪。 43. 火车空气制动器是由美国发明家乔治威斯汀于1869年发明的。 44. 火车中的贵宾包房通常由门、沙发、茶几和低音喇叭组成。 45. 火车的最高速度受到许多因素的影响,包括火车的长度、载重量和牵引力。 46. 此前由于美国票房制度的原因,火车上的手推车经常被用于重载。 47. 因为火车的轨道接合会有缝隙,为了缩小该缝隙,铱金和钌金被用作火车轨道接缝的密封材料。 48. 在美国的长途铁路旅行中,旅客通常可以享受餐车,提供种类繁多的菜单,包括美国烧烤、三明治和热狗。 49. 车厢里常常会有一个小小的便盆,这是为了方便玩耍的孩子和那些不能远离座位的人。 50. 19世纪末,美国发起了一项冒险的计划,试图饲养行驶在轨道上的家畜。 51. 在过去的几十年中,一些欧洲国家对铁道系统进行了广泛改造,安装了许多新技术,以提高效率和安全性。 52. 火车食品通常非常便宜,你可以在火车站内花费仅仅几美元就能享受到一份美味的午餐,但质量可能并不十分优秀。 53. 中国的铁路线路大多数是标准轨距,其它几个轨距被用于少量的短距铁路线路。 54. 由于火车在轨道上的摩擦损失,磨损是其经常需要维护的一个问题,所以需要对铁路道面进行定期的保养和修理。 55. 在英国,人们获得铁路工作的方法叫做“推车”,工人们通常会聚集在铁路车站附近等待工作。 56. 火车座椅通常都很宽,这是因为 行李箱和其他大型物品需要放置在车内,而不是放过道上。 57. 上世纪80年代末,美国的长途铁路运输开始逐渐衰落,以至于美国政府最终宣布对铁路产业进行大规模投资。 58. 火车头的设计非常重要,因为它需要能够承受很高的压力和撞击。 59. 火车的装卸作业通常需要使用货车卷板离合器,这些离合器可以由传达带马达或气枪操纵。 60. 火车头的工作人员需要接受严格的培训和执照考试,以确保他们能够熟练的操作火车。 61. 火车车站的建筑风格可以各不相同,有些是现代派风格,也有些是古典风格。 62. 火车的主要动力是由电力和蒸汽提供的,但是许多火车还采用了其他形式的动力,如热力和气力。 63. 火车里常常会有一个办公室,其中通常包括电视、电话、电视和电脑。 64. 火车通常由一名司机、一名助手和一名火车长组成。 65. 火车列车通常至少有两辆车厢,其中一辆被用作乘客厢,另一辆被用作机车厢。 66. 燃煤火车的机舱里通常有一个称为火箭炉的炉子,用于加热水并创造蒸汽动力。 67. 火车屋顶上的信号灯告诉驾驶员火车的位置,可以避免撞击事故的发生。 68. 火车上的货运将货物分为“速度型”和“经济型”两种,可以根据客户不同的要求和可用的预算来选择。 69. 火车是一项真正的全球性行业,每年从世界各地的铁路运输系统中传送数以亿计的旅客和货物。 70. 火车的速度受到很多因素的影响,包括铁路的品质、风速、温度和大气压力。 71. 19世纪初,美国的一些铁路线路开始使用大型开采工具来开采煤矿,这是迄今为止最大的矿山开采之一。 72. 蒸汽火车的制动系统包括多个部分,包括手动制动、机械制动和空气制动系统。 73. 火车上运输的许多垃圾、废物和延迟的货物可以使用火车的尾部装置丢弃。 74. 火车上的风扇和通风系统可以控制车内温度,确保旅客的舒适度。 75. 火车的行车速度可以达到200多英里。 76. 19世纪末,美国的一些铁路公司开始使用内燃机车,这使得火车运输变得更加快速和高效。 77. 火车上经常伴有一些娱乐设施,如钢琴、CD播放器和唱机。 78. 火车上的乘客通常会与其他旅客分享他们的旅行经历或旅游历史。 79. 英国的火车铁路网络是世界上最先进和最现代化的,拥有最新的铁路技术。 80. 火车开头和结尾处的舷窗和天窗可以使火车内部保持相对凉爽和通风。 81. 火车上的“图案缝制”是指通过铁路枕木底部用缝线将铁路颜色与火车身身体颜色相配。 82. 火车上的各种底盘套件可以避免车厢在车站之间摇晃,确保旅客的安全和舒适度。 83. 火车上的窗户通常是安全玻璃,为旅客提供安全保障。 84. 据说,美国火车铁路网是“美国经济发展的摇篮”。 85. 美国的铁路局曾建议在全美铁路线路上建设超级高速铁路,但是该计划遭到了阻碍。 86. 苏黎世中央火车站是全球最大的火车站之一,每天处理超过30000次旅行。 87. 火车上的许多设备,如音响系统和灯光控制器,都可以通过蓝牙技术来控制。 88. 有些旧式的布线(火车中提供电源)装置可以识别客户端的位置,从而激活或关闭不同的开关。 89. 火车上的门把手、闸门和其他元素可以使用触控功能。 90. 火车上的座位通常都有可调节的扶手和固定的尾翼,以确保最大的舒适度和支持。 91. 火车上的服务员和