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连北站冷知识: 你不知道的事情 大连北站作为中国铁路路网重要的枢纽站，每年吸引了大量旅客前往。在人流如织的场所里，很多有趣的冷知识可能被人遗忘。本文将介绍有关大连北站的几个你可能不知道的冷知识。 1. 建成时间：跨越了40年 大连北站是建于1978年，该站坐落于沈阳铁路局锦州地区指挥部北侧。当时为了配合辽宁工业大发展，由中央国家机关下发命令建设大连北站，同时也是满足沈阳铁路局分担客流的需要。 然而在40年后，大连北站由一个单一的站点变成了全国的总站之一，为旅行者提供高素质的服务，不断地完善自己。 2. 总站：连接三个铁路局 不同于一些其他的铁路站点，大连北站不仅连接了多个不同的城市，也联接了多个铁路局，包括沈阳铁路局、哈尔滨铁路局和路局。这种联通的方式使得大连北站成为了区域内唯一的客运总站，一个顺畅的转车系统相比于其他同类站点大大提高了它的旅行者满意度。 你现在在大连北站出发或到达，会看到高速铁路、普速铁路和城际铁路。这种联通设施提供了方便、快捷的线路，同时有利于铁路的管理和规范。 3. 铁路声音 在人流如织的大连北站，有人会时不时的听到铁路的声音，这种声音虽然不起眼，却是人们难忘的回忆。 不少旅客可能会想象这个声音是机器制作的，但事实上，它来自于演奏家的钢琴演奏。这个千呼万唤始出来的声音，源自于一首经典音乐——《两只老虎》。这首曲子源于一个日本盲人音乐家的作品。 在制作这个铁路声音时，音乐家使用了钢琴实况录音。这种方式使得铁路声音听起来更加真实，让旅客充分感受到了铁路前进的欢快。 但有没有想过，如果身边充满了琴声，铁路声音是否还是那么特别？ 4. 站台门会关：你会被困吗？ 大连北站的站台门非常著名，这个防护设施可以防止旅客掉落铁路轨道，同时也保证联系顺畅。 然而，当车辆离站时，平台门已经关上，那么离开停放的乘客是否有困在车站的机会呢？实际上，答案是否定的。虽然这个平台门看起来非常严密，但它还可以的实习两种方式打开，即便每个人不经意间遗漏了坐车，也不会被困在车站。 在大连北站，铁路施工人员们每年都会完善站点运营和管理，从而给旅客提供更高质量的服务和安全保障。细心的旅客不难发现，平台门更新的速度很快，旅客对站点隐蔽的服务很放心。 5. 工人计数器：最初的安全保障手段 在冷清的晚点时刻，站台上空无一人，而这并不代表车站工作人员没有在为成千上万的乘客服务。在之前，站点的安全保障主要依靠工人的计数器，他们负责记录每个旅客的进出情况，以此来确保基本的安全和运营效率。 虽然这种计数器几乎已经完全被电子系统代替，不过看到众多工人们忙碌的身影，我们仍然能够想象到40年前的场面。那个时候，工作人员们需要手工记录每个旅客的进出信息，提醒他们前往集合点，以避免不必要的延误和危险。 总之，大连北站作为全国的铁路总站，不论是建设日期，联通功能还是保障服务，几乎都是行业中的先锋。这个当代的建筑，不仅集团了深厚的文化历史，它更是努力前行的现代铁路体系的缩影。
