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内机场冷知识 机场是人们出行不可或缺的交通枢纽，为了更好地利用机场服务，除了知道一些基本操作规则之外，还有不少你不知道的冷知识。以下是一些国内机场的冷知识，让你更加了解机场的背后。 1. 机场有“隐形”的区域 这些区域又被称为“存在感非常低的地方”，鲜有人知道这些区域的存在。在机场内部，有时候会看到上下楼梯的小黑门，大概率就是一些加强安检的出入口。此外，很多机场内部还有许多隐匿的门，通向一些不是人人都能进的区域，比如机场指挥中心、停机库等等。 2. 有人用机场做“题库” 事实上，除了常规的安检员和地勤人员之外，还有许多挺特别的“机场工作者”。他们就是用机场作为工作地点进行考试辅导的家教、教务老师。于是，在含着鼻子熏上油漆味、头顶一簇电线的考场内，一群考生气定神闲地解着题，安静得像深宫里驯养的花鸟一样。 3. 除了首都机场，大多数机场都有信关部门 你的手机信号频繁显示“无服务”、“网络不稳定”等状况时，有可能不是手机问题，而是信号被拦截了。每个机场都有自己的信关部门，负责管理和控制机场内的无线电通讯、导航和雷达系统等。信号被拦截的原因通常是为了保证机场的安全，以及避免无线电波影响飞行安全。 4. 机场的“大脑”是机场指挥中心 机场指挥中心就是机场的“大脑”，是机场管理的核心部门。在指挥中心内，有一个庞大的屏幕组，它将机场各个区域的实时情况呈现在指挥中心的工作人员的眼前。这样，指挥中心就可以即时掌握机场管理的各个方面，包括航班调度、安全评估、客服服务、停机位管理等等。 5. 抵达机场顶楼可以一览无余 众所周知，机场的各个航站楼大多处于十几、二十多米的高度。而机场的地勤人员上下班时，经常会挑选顶楼的通道。这样一来，他们可以将整个机场一览无余，还能感受到上升、下降的“刺激”。 6. 安检过道也有“卧底” 作为机场的核心安全部门，安检人员也有自己的“卧底”。在安检过道内，安检人员会让一些指定的人员进行潜水。这些人不会穿着明显的制服，也没有显眼的标识，他们的任务就是观察客流量、线路走向、安检程序、情况响应速度等等。 7. 关于备降 在飞机飞行的过程中，一旦遇到紧急情况，飞机会在授权范围内进行返航或备降。而备降是指飞机在无法直接降落时选择降落在相邻机场。备降可能出现的原因包括天气，燃料不足，机器故障等等。备降机场通常是一些离目的地较近的机场，以便于在不浪费时间的情况下快速安全地陆续。 在机场内部，有很多你意想不到的冷知识。这些冷知识虽然不会为你的出行带来直接的实际帮助，但却可以帮你了解机场的一些运营特点和规律。希望本文能够为你提供有益的信息。
