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马8系冷知识：探究你不知道的“豪华轿跑”的故事 说起宝马8系，相信大家都不陌生。但是，您是否知道，这款车型的故事是如何展开的？它到底涵盖哪些冷知识呢？让我们来一探究竟。 一、8系的背景 1989年，宝马8系车型首次亮相，被称为“最豪华的轿跑车”，它依然在全球范围内拥有庞大的粉丝群，被视为宝马汽车设计和工程技术的顶峰之作。但是，宝马8系的面世，却并非无缘无故。 70年代，宝马公司在为既有生产线“创造”新型号的道路上，曾经陷入了一段低迷的时期。与当时的市场强劲发展形成巨大反差的是，空气动力学风洞、研发新技术、甚至向F1车队投资等大型项目，不仅消耗了大量的资金和时间，而且往往要等待若干年才能获得实际收益，公司面临的压力日益加大。 为此，宝马汽车决定转变战略，压缩研发和生产线的资源浪费，缩小公司运营规模。我们可以看出，宝马公司的“大翻盘”初见端倪。 二、8系的意义 认识到公司缩小规模是为了更好地发展而做出的明智决策，宝马选择了桥梁式的生产方式。因此，兴起了一个有趣的故事，8系的产生便是其中的一部分。 底盘和车身负责人Johannes Kraus于1984年向公司领导提出了一个替代项目，这就是当时名为“E25”的8系皇冠大型轿跑车。然而，这套系统并不是官方的“项目”，因为被否决了。直到1986年，当伯尼·埃克克伦德成为了宝马集团的主席后，才有了这种轿车的想法。 为此，宝马雇用了日产和苏式车辆制造集团的高管，从而招募了10个一流的工程师，开始生产8系。也就是说，很多国际行业专家在8系的生成过程中发挥了至关重要的作用。 三、8系的设计 宝马8系不同于其他车型的独特之处在于它的可能性很大地增加了。为什么这么说呢？因为它的设计深思熟虑。 首先，宝马8系的外型造型非常独特，整体线条流畅、动感，给人一种既强烈又独特的美感。其次，在电子设备方面，其配备了当时非常先进的技术，因此它在市场上取得了高度赞誉和评价。 最后，宝马8系的消费者群体非常复杂，宝马公司也做出了相应的变化。宝马公司多年来一向观察市场动向，因此在消费者对性能、价格、品牌的需求日益多样化的情况下，8系车型成功地抓住了这些元素，成为了全球所有豪华轿跑车的目标。 四、8系的终结 然而，随着生产成本飞涨，欧美市场的需求受到影响，宝马8系就开始面临问题。时下熟知的宝马7系车型也迎来了部分消费者的支持，这使得宝马公司决定关闭8系车型的生产线。 1999年，宝马8系轿跑车型恢复生产和销售，被纳入了宝马的运动跑车系列。不幸的是，由于销售不尽如人意，2000年，宝马停止了8系的生产并结束了这款车型的历史。 以上就是关于宝马8系的冷知识，你是否有所启发呢？或者，如果你是8系的忠实粉丝，那么现在你是不是对这款车型更加了解了呢？宝马8系是一种顶级的豪华轿跑，它的产生是宝马公司努力探索的结果。尽管8系的生产线被关闭了，但宝马依然在其E31和E52概念车型中借鉴了各种设计理念。至此，这款车型的革命性性能和设计，也成为了豪华轿跑车历史上的一份子。
