缅
甸汽车冷知识 缅甸是一个国土面积超过６８００００平方英里的山地国家，因此交通运输一直是这个国家的难点之一。目前缅甸的固定电话用户比例不到1%，网络通讯设施相对薄弱，导致铁路、高速公路和航空等公路交通建设受到了一定程度的限制。相反，汽车作为缅甸最常见的交通工具，成为人们最便捷的出行方式。与此同时，缅甸在汽车发展方面有一些令人惊讶的冷知识。 缅甸是东南亚的名符其实的汽车王国。虽然缅甸拥有一支强大的汽车产业，但由于国家的特殊政治环境和市场体系，其汽车市场不同于其他国家。缅甸的汽车市场不仅是该国经济的重要因素，而且对海外汽车制造商而言也是一个巨大的机会。 首先，缅甸是世界上唯一一个还在使用二手车的国家。如今，缅甸的二手车数量超过新车数量的３倍以上。根据官方数据，截至2018年6月底，缅甸境内的备案车量已达980000辆。而在缅甸，新车通常需要支付高达2-3倍的高税费。这种税收政策使得缅甸国内的新车市场相对较小。鉴于政府严格限制外国汽车制造商的投资，这些汽车几乎由大量进口的二手车占据。当地政府负责对市场进口的二手车进行审核以建立开放过程，以避免增设旧车厂商导致的环境问题或政府监管问题。 其次，缅甸的道路安全状况较差。缅甸的驾驶方向是左侧行驶。当地道路普遍狭窄，路况良莠不齐，很少有道路信号和交通规则，导致车祸发生率较高。此外，在许多地方，道路上并没有给行人和自行车单独划出隔离带，人力车、摩托车和汽车混合行驶，交通安全隐患增加，行人需要非常小心。 最后，缅甸的富豪非常喜欢收藏豪车。沿着仰光的大街小巷，经常能够看到宝马、奔驰、捷豹、法拉利等豪车。缅甸的大老板们将豪车视为向外世界展现自己财富的方式，因此，对于这些车的保养和耗费往往会超过他们的表面价值。尽管政府不断更新和强化汽车征税政策，但它并没有改变这种收藏和消费豪车的风潮。 总之，缅甸的汽车行业有一些非常有趣的冷知识。以二手车为主的市场，道路安全状况较差，富豪们收藏豪车等等，这些都是缅甸汽车行业的特点。虽然缅甸的汽车产业仍存在许多问题，但这个国家的汽车市场依然蓬勃发展，公路交通已成为缅甸的主要交通工具，这也展示了缅甸作为蓬勃发展的国家在几年内拥有巨大的发展潜力。
