地
铁作为一种城市公共交通工具，已经成为行人出行的重要方式之一。它快速、方便，而且运营时间长，深受市民的欢迎。不过，很多人在日常生活中都只是乘坐地铁，却不了解地铁背后的种种冷知识。下面，就让我们一起来看看100个地铁冷知识，把你对地铁的了解提升到一个新的高度吧！ 1. 地铁的出现时间可以追溯到19世纪初。 2. 1860年，伦敦成为了世界上第一个拥有地铁的城市。 3. 中国第一条地铁开通于1969年，位于北京。 4. 世界上最快的地铁，是上海地铁。 5. 世界上最长的地铁，是北京地铁。 6. 地铁的站名和设计，一般都要和当地文化、历史、地理等因素相结合。 7. 一般来说，地铁站名只有一个汉字，这是为了方便市民记忆。 8. 进站时你会听到的“吱吱嘎嘎”的声音，是因为地铁正在进行防滑处理。 9. 地铁里的电梯是有人按摩功能的，这是为了避免乘客长时间坐着导致腿部麻木。 10 地铁里的座椅，设计得比椅子要高，这样方便往外站的乘客行走。 11. 地铁站是一个非常大的机房，配备着高性能的计算机。 12. 为了保证安全，地铁里的电视监控和安全设施都非常完备。 13. 地铁里的广告是通过专用计算机控制的。 14. 地铁里装有空气净化装置，能够有效降低车厢里的细颗粒物含量。 15. 地铁里的灯光设计也很讲究，一般以中性色调为主。 16. 地铁里算是“强迫症”人士的福音，因为地铁里的座位、扶手等等都是按照数学规律设计的。 17. 地铁司机一般都是经过严格的选拔和培训才能入职的。 18. 地铁里的公共厕所一般不开放。 19. 地铁里的车厢一般都能够识别乘客的身份信息，并进行相应的优惠折扣。 20. 地铁里的广播，都是通过一套专用系统来进行的。 21. 地铁的车厢形状和车厢数量都是可以根据需要进行调整的。 22. 地铁里的车厢内部都有着非常详细的排除故障手册。 23. 地铁里的车厢，都是通过一个叫做“空气滑板”的装置来整体运动的。 24. 地铁里的车门都是可开可关的，这是为了保证安全。 25. 地铁里的车厢内部是有专门人员进行清洁的，以确保卫生状况。 26. 地铁的司机平均会说三种以上的语言。 27. 地铁里的地图是一项非常重要的设计，能够帮助乘客更方便地了解行程。 28. 地铁里的跨车厢门和通风系统，能够有效降低车厢里的温度和湿度。 29. 地铁的信号系统，可以实时掌控地铁的行驶情况。 30. 地铁里的紧急呼叫装置，在紧急情况下，能够发出刺耳的警报声。 31. 地铁在建设之前，要经过长时间的规划和评估。 32. 地铁的建设费用非常高昂，要花费大量的资金。 33. 地铁里的雾霾天气警报，能够帮助乘客更好地了解天气状况。 34. 地铁里的网络覆盖非常好，乘客能够随时上网。 35. 地铁里的扶手杆，是靠激光焊接技术制成的，非常坚固。 36. 地铁里的自动售票机，通过匹配身份证号和银行卡号，可以发出专享优惠券。 37. 地铁里的线路规划，是沿着城市发展轴线进行的。 38. 地铁建设需要占用大量的土地资源。 39. 地铁里的空气调节装置，能够防止载客过程中车厢内部过于潮湿。 40. 地铁里的隧道里，布置着很多紧急逃生通道。 41. 地铁里的雷达系统、红外线监测系统、视频监控系统等都非常先进。 42. 地铁里的自动控制装备，能够实时监测车辆状态并做出及时反应。 43. 地铁里会开设“包括健康”的周成就奖项，对提升员工福利有很大帮助。 44. 地铁里的车辆轨迹，能够通过GPS系统实时传输到地面控制中心。 45. 地铁在建设之前，要进行大量的市场调查和用户需求分析。 46. 地铁里的车站里层和外层的CD-quality背景音乐，会自动根据时间段和地区进行切换。 47. 地铁里的警灯采用LED长寿命光源，效果大大提高。 48. 地铁里的广告液晶通过一个专用内容管理系统进行变换。 49. 地铁里的高速电梯，能够满足老年人和身体不适的乘客的需求。 50. 地铁里的控制设备，都是经过精心调试的。 51. 地铁维修人员的技能要求非常高，对电气、机械和计算机都要有着相当的了解和掌握。 52. 地铁的运营企业有着非常完备的应急预案。 53. 地铁里的环保措施非常到位，尤其是在污水处理和垃圾处理方面。 54. 地铁里的货物运输功能，能够减轻城市交通拥堵状况。 55. 地铁里的自动售票系统，可以帮助减少排队时间。 56. 地铁里的候车室，都是经过专业人员设计的。 57. 地铁里的座位和扶手颜色，都是根据人体工程学原理进行设计的。 58. 地铁里的空调系统能够根据人流量调整温度。 59. 地铁里的列车修理时间一般都非常短，一天内就可以完成。 60. 地铁里的车辆设计，外形时尚、精美，非常符合年轻人的口味。 61. 地铁系统的管理，需要依托先进的计算机技术。 62. 首都机场地铁线是目前全国最长的机场地铁线路泵。 63. 深圳地铁7号线，运行速度非常快，被誉为“时速之王”。 64. 上海地铁的运营面积非常大，几乎覆盖了整个城市。 65. 北京地铁里早晚高峰期间，一般是拥有最多客流的时段。 66. 当乘客坐在地铁里，看着窗外风景时，窗户的形状和颜色都起到了重要的作用。 67. 地铁里的无线通讯装置，可以保证乘客不断网不掉线。 68. 地铁里的空调和暖风系统，能够根据车厢内部的温度和湿度自动调节。 69. 地铁里的排水系统，能够有效避免水浸事故。 70. 地铁里的应急照明系统，能够在停电或紧急情况下保证乘客的安全。 71. 地铁里的车辆磁浮装置，可以实现列车在地下运行的同时，避免接触到地面。 72. 地铁里的导视系统，能够帮助游客更好地了解当地的历史和文化。 73. 地铁里的sos装置，能够在急刹车和紧急情况下及时触发。 74. 地铁里的告警系统，能够在紧急情况下及时发出警报信号。 75. 地铁里的控制中心，可以对线路和车辆进行实时监测和掌控。 76. 地铁里的运营人员，每天都会进行车辆安检和预防性维护。 77. 地铁里的屏蔽门系统，可以有效提高车流量和保证安全性。 78. 地铁里的广播系统，能够提醒乘客注意身体健康和注意安全。 79. 地铁里的信号系统，比汽车和公交车的GPS要更准确。 80. 地铁里为乘客提供的地图，会详细标注车站级别、普通站和换乘站等关键信息。 81. 地铁里的气候控制系统是通过专门的计算机进行管理和控制的。 82. 地铁里的公共区域，通过智能科技设施进行管理。 83. 地铁里的智能科技设施，可以掌控乘客的人流和行程。 84. 地铁里的传感器，可以实时监测车站和车次的运行状态。 85. 地铁里的线路规划，都是经过实践验证的。 86. 地铁里的计算机系统，采用先进的云技术打造，能够实时同步数据。 87. 地铁里的交通压力舒缓系统，能够调配车次和载客量，以达到最优化的状态。 88. 地铁里的智能科技 让整个建筑系统更加实用化、环保化。 89. 地铁里的安全措施，可以满足高峰期下的客流量要求。 90. 地铁里的主要成本是对于建筑物和设备的投入。 91. 地铁里为了保持稳定的内部环境，经常会进行换气。 92. 地铁里的网络服务，可以为乘客提供互联网服务。 93. 地铁里的能源管理系统，可以为减少能源的消耗和节省费用做出贡献。 94. 地铁里的消防安全措施，必须符合当地的消防安全标准。 95. 地铁里的诊所，可以帮助乘客随时处理身体状况。 96. 地铁里的屏蔽门，能够迅速打开和关闭，以满足高峰期下的客流量要求。 97. 地铁里的电梯系统，必须符合当地的安全标准。 98. 地铁里的乘客购票和坐车规则，都是经过严格设定和执行的。 99. 地铁里的沉淀池，可以帮助处理车流中带来的有害物质。 100. 地铁里的运营企业，需要拥有严格的管理流程和恰当的资源配置，以保证整个系统的可持续发展。
